最近，一篇关于二手雷克萨斯ES的文章在网上引起了不少人的关注。
文章标题很吸引人：“26万拿下准新雷克萨斯ES，享受舒适豪华座驾！”。
乍一看，这确实是个让人心动的消息。
你想想，一辆新车办齐了要四十多万的豪华车，才开了一年多，现在只要二十六万就能开回家，这中间省下来的十五万多，干点啥不好？
雷克萨斯这个牌子，在咱们老百姓心里一直都是个特殊的存在，它不像德国那几家那么张扬，但说到省心、耐用、保值，那可是响当当的。
所以，很多人看到这个价格，第一反应肯定是“捡到宝了”。
但咱们买东西，尤其是像汽车这样的大件，不能光看表面，得把里面的门道都摸清楚了。
今天，咱们就一块儿来掰扯掰扯，看看这辆车到底是不是真的那么香。
首先，咱们得承认，这辆车的纸面数据确实漂亮。
这是一台2022款的雷克萨斯ES 300h卓越版，油电混合动力，颜色是那种很显档次的香槟色。
上牌时间是2023年5月，到现在也就一年出头的样子，跑了3.2万公里，对于一辆车来说，这正是在它状态最好的时候，零件都磨合顺了，开起来最舒服。
新车含税价是41.52万，现在报价25.98万，这个差价是非常可观的。
而且这辆车还没有过户记录，你买到手就是第二任车主，说出去也好听。
再加上雷克萨斯出了名的低油耗，官方说百公里才4.8升油，现在油价这么贵，一年下来能省下不少加油钱。
从舒适性配置来看，全速自适应巡航、车道保持、双区自动空调、仿皮座椅这些也都有，安全方面还有10个安全气囊，听起来确实是一辆既舒适又安全的豪华车。
把这些优点都摆在一起，确实让人很难不动心。
但是，买二手车最怕的就是“但是”这两个字。
文章里提到了一份官方检测报告，说得挺轻松的，说外观上只有一个小问题，就是左后翼子板有过喷漆修复。
这个其实还好，车在路上跑，小剐小蹭在所难免，只要不是伤筋动骨，补个漆是很正常的事，对车辆本身没什么影响。
可关键的问题在后面，报告里提到了一个瑕疵，叫做“后围板变形”。
很多朋友可能对“后围板”这个词很陌生。
咱们得说清楚，这可不是车屁股外面那层塑料保险杠。
后围板是车身结构的一部分，是藏在后保险杠里面的一块金属板，它连接着车身两侧的后翼子板，是车尾主要的承力结构之一。
你可以把它理解成车子骨架的一部分。
如果只是保险杠坏了，换一个就行，那是皮外伤。
但后围板都变形了，那就说明这辆车曾经被别的车从后面狠狠地撞过，而且撞击的力度不小，已经伤到了车身的骨架。
这就好比一个人，摔了一跤只是擦破了皮，那没事，但如果把骨头给摔断了，那性质就完全不一样了。
一辆伤到骨架的车，即便修复得再好，它的车身刚性、安全性能都会打折扣。
你想想，原本一体冲压成型的钢板，现在经过了切割、拉伸、焊接，它的强度还能和原来一样吗？
在未来如果再发生碰撞，它还能像原厂那样有效地保护车内人员的安全吗？
这些都是未知数。
所以，原文里那句轻描淡写的“整体影响不大”，其实是在回避问题的严重性。
对于懂车的人来说，伤到后围板这种结构件，就已经可以被划入“事故车”的范畴了。
这样的车，在二手车市场的价格是要大打折扣的，因为它存在着安全隐患，而且将来你再想卖掉，也会非常困难。
所以，这26万的价格，看起来便宜，但你买到的可能是一辆有过“内伤”的车，这个风险必须得想清楚。
咱们再退一步，就算不考虑这个事故损伤，就单看雷克萨斯ES这款车本身，它在今天的市场里，真的还有那么大的优势吗？
它的优点我们承认，就是省油、平顺、安静，开起来非常佛系，很适合在城市里代步，追求的就是一种与世无争的安逸。
但是，它的缺点也同样突出。
首先就是动力，那台2.5升的自然吸气发动机，配合电机，整个动力输出就是不温不火，你要是想超个车或者体验一下推背感，它真的给不了你。
其次是空间，虽然定位是中大型车，但它的后排空间和那些专门为中国市场加长过的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L比起来，可以说是小了一圈，坐进去会感觉有些局促。
更重要的是，现在咱们的国产车已经今非昔比了。
就拿文章里也提到的红旗H9来说，同样是中大型豪华轿车，你花差不多的钱，甚至更少的钱，就能买到一辆全新的红旗H9。
从气场上说，红旗H9那个庄严大气的外观，开出去绝对不比雷克萨斯差。
坐进车里，无论是内饰的用料、做工的精致程度，还是后排堪比行政级的宽敞空间和丰富配置，H9都展现出了更高的水准。
动力上，H9有2.0T和3.0T V6两种选择，动力表现更是把ES远远甩在身后。
最关键的一点是，你买的是一辆全新的车，享受完整的厂家质保，不用去担心它以前是不是出过什么事故，有没有什么看不见的隐患。
这其实也反映出我们现在买车观念的一个变化。
以前大家可能觉得进口的、合资的牌子就是好，但现在，我们自己的汽车工业发展得非常快，像红旗、蔚来、理想这些国产品牌，它们更了解我们中国人的需求，在设计、空间、智能化配置上都做得非常出色，品质也越来越可靠。
选择我们自己的国产品牌，不仅能用更实惠的价格买到更好的产品，更是一种对国家工业发展的自信和支持。
所以，综合来看，这辆26万的二手雷克萨斯ES，就像一个包装精美但可能藏着问题的礼物。
它表面的光鲜和诱人的价格背后，是结构性损伤带来的安全风险。
而当你把目光放宽，会发现用同样的预算，你完全有更好的选择，比如一辆全新的、空间更大、动力更强、配置更高，还让你开着更安心、更自豪的国产豪华车。
买车是件大事，不能只算眼前的经济账，更要算好长远的安全账和价值账。
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